BMW R1200GS Adventure

Theodorus auf reisen

Nog 'n mooie hobby.

 

Mijn BMW R1200 GS Adventure uit 2011

The getaway bike

Al jaren boven aan m'n lijstje van wanna haves. De BMW R1200 GS Adventure.

September 2016 ga ik het internet afstruinen naar 'n voor mij betaalbaar exemplaar.

Diverse motorzaken vereer ik met 'n bezoek en bij de BMWerkplaats in Zwolle zie ik 'n meer dan fraai exemplaar staan.

 

Enkele weken later regel ik 'n proefrit met twee motoren. Ik ga rijden op 'n meer dan mooie BMW R1200RT van 2011 en de R1200GS Adventure van 2011 want ik twijfel toch nog. Na de twee flinke proefritten ga ik toch voor de prachtige GS Adventure.

Hij kost serieus geld maar ik wil 'm gewoon.

 

 

Op 11 november mag ik 'm ophalen. Het is -2 graden.

Vroeger in de vorige eeuw ben ik aangestoken door Paul Gerritsen m'n kameraad en z'n broer Frank met 'n virus dat altijd is blijven sluimeren. Ze reden op brommers en dat mocht ik niet. Ze sleutelden aan de motoren en dat vond ik interessant Later gingen ze motorijden en sleutelen aan die dingen. Het werd steeds interessanter. Ik mocht achter op mee naar de TT van Assen. Ik wilde ook wel m'n motorrijbewijs halen. Maar,...

 

M'n ouders en vooral m'n moeder was er fel tegen.

 

"D'r kump geen motor in huus"

 

Toch heb ik de stoute schoenen aangetrokken en heb motorrijles genomen. In de buurt van het bedrijf waar ik toen werkte stond 'n mooie Kawasaki SR 650 te koop. Ik kwam er iedere dag voorbij en het begon te kriebelen. Ik heb op 'n dag 'n proefrit gemaakt en ben bij de broer van Paul langs gegaan die in de buurt 'n bedrijfje had. Hij had veeeeel meer ervaring met motoren dan ik. 's middags na m'n werk heb ik bij m'n oom de trekker met veewagen opgehaald en heb de motor naar huis gehaald.

Paniek in huis! Wat heb je gekocht? 'n motor en ik had nog zo gezegd!!

Geen Mo...Ma hou op! Die motor is er nou eenmaal en kan niet meer terug.

Iedere avond ging ik naar 'n andere kameraad die 200 meter verder op woonde. Ja, ik ga er via de stoep heen Ma, maakje geen zorgen. Even later was ik vertrokken zonder rijbewijs, zogenaamd over de stoep maar ik was in de gehele omtrek te vinden. Als ik er achteraf aan terug denk is het allemaal erg gevaarlijk geweest.

Enkele weken later moest ik afrijden en ben m'n eigen motor naar de rijschool gereden om daar de lesmotor op te halen. Nadat ik geslaagd was ben ik weer terug gereden naar de rijschool en ben met m'n eigen motor naar het gemeentehuis gereden om m'n rijbewijs, toen nog roze en van 'n soort linnen op te halen.

 

Enkele jaren beleef ik er veel plezier aan. Tot ik genoeg gespaard heb om 'n hele nieuwe motor te kunnen kopen. Ik heb 'n Honda CB 1 gezien. Een 400 cc motor. Proefrit gemaakt en ik heb 'm gekocht bij Bennie Hartelman in Hengelo. De USA uitvoering, met kunststof koplamp was zo'n 2000,- Gulden goedkoper dan de €uropeese uitvoering. Bij Engbers in Zelhem, toen nog in 't oude pand stond alleen de €uropeese uitvoering in de showroom voor 12000,- Gulden. Later sprak ik Tonnie Engbers en vertelde het verhaal. Hij had de USA uitvoering in de kelder staan. Hij baalde er van.

Ook aan deze Honda CB1 beleef ik veel plezier maar toch heb ik erg veel moeite om m'n rechterhand in bedwang te houden. Ondanks de 41 KW / 56 Pk gaat 't gas meestal vol open. Tot de dag dat ik 'n bocht niet meer kan nemen door de snelheid.

Ik kom er achter dat, als ik hier mee doorblijf rijden het m'n dood kan worden. Ik besluit de motor terug te brengen naar waar ik 'm nieuw gekocht hebt. Hartelman in Hengelo.

Ik zeg tegen Bennie dat m'n motor buiten staat. Ik geef 'm de papieren en zeg 'm dat ik wel zie wat er op m'n rekening gestort word.

Ik doe 't bijna tien jaar zonder motor maar het blijft wel verschrikkelijk jeuken.

Dan, na jaren is de jeuk niet meer vol te houden en ik besluit dat het weer tijd is voor 'n motor. Ik ga op jacht. Het moet zeker geen "buikschuiver" meer worden. Ik wil weer recht op zitten. Bij Engbers in Zelhem zie ik wat leuks staan.

Een BMW F 650.(made by Cagiva) Na de proefrit besluit ik 'm te kopen. We worden nooit echt goede vrienden. Het ontstekingsysteem blijft problemen veroorzaken en ik kan niet echt wennen aan de een cilinder motor.

Er komt 'n andere motor. Dit keer 'n BMW R850R die ik wederom bij Engbers in Zelhem koop. Er is een nadeel aan deze motor. De vorige eigenaar heeft 'n bleerpijp laten monteren. Het ding maakt lawaai en moet er z.s.m. afgesloopt worden.

 

Ik weet tegen 'n redelijke prijs 'n uitlaat van 'n schade R1100R op de kop te tikken. Eindelijk ben ik van het lawaai af.

Na enkele jaren verkoop ik deze R850R ook weer en dan blijf ik weer 'n aantal jaren zonder motor. Tot november 2016. De jeuk steek dan in alle hevigheid de kop weer op.

Ik ga weer naar Engbers in Zelhem en zie 'n prachtig mooie BMW R1200 GSAdventure staan. Ik loop er op 'n zaterdagmorgen zeker 'n uur rond en kijk af en toe naar de verkopers die bij het koffieapparaat gezellig staan te kletsen. Uiteindelijk geef ik de moed op en bel met de BMWerkplaats in Zwolle. Aan 't eind van de middag koop ik daar m'n vijfde motor. De BMW R1200GS Adventure uit 2011

De eerste motor. Kawasaki SR 650

De tweede motor. Honda CB1

De derde motor. BMW F650

De vierde motor. BMW R850R